Cadillac SRX

Cadillac gibt Gas. Nach der Limousine CTS und dem Sportcoupé XLR bringt die Edel-Division von General Motors jetzt die dritte Neuerscheinung innerhalb der letzten 18 Monate auf den deutschen Markt. Das neue Luxus-SUV mit vielen Ecken und Kanten hört auf den schönen Namen SRX. Er bereichert ab September auch in Europa die Modellpalette der Amerikaner und soll speziell die Kunden ansprechen, denen ein BMW X5 oder ein Lexus RX 300 zu gewöhnlich sind.

Entsprechend üppig geht es denn auch im Innenraum zu. In der ersten Reihe bieten großzügig dimensionierte Sessel viel Komfort, aber wenig Seitenführung  – und auch auf den Rücksitzen muss sich niemand einschränken. Der lange Radstand von fast drei Metern erlaubt eine anständige Kniefreiheit, und Kopfraum ist ebenso reichlich vorhanden wie Variabilität: Die asymmetrisch teilbare und unklappbare Rückbank lässt sich bei Bedarf um zehn Zentimeter verschieben. Der so gewonnene Raum kommt entweder dem Gepäckabteil oder zwei weiteren Passagieren zugute, die auf einer aufpreispflichtigen und elektrisch versenkbaren dritten Sitzreihe Platz nehmen können. All zu groß sollten sie jedoch nicht sein und auf die Mitnahme von Gepäck besser verzichten, denn hier ist der Beinraum denn doch recht knapp  – zudem schrumpft bei voller Besetzung die Größe des Kofferraums auf klägliche 238 Liter zusammen.

Erfreulich dagegen fallen Gestaltung und Verarbeitung des Innenraums aus: Leder und Holz sind die dominierenden Materialien, selbst die spärlich verwendeten Kunststoffe hinterlassen einen hochwertigen Eindruck. Klapper- und Knistergeräusche waren im Testwagen nicht zu vernehmen, die Passgenauigkeit der einzelnen Elemente macht nachvollziehbar, warum das SRX-Montagewerk in Lansing (Michigan) als das Beste seiner Art in den USA gilt.

  Auch sonst kann der Cadillac-Kunde in Sachen Ausstattung nicht meckern. Serienmäßig an Bord sind nicht nur Leder und Holz, sondern auch eine Zweizonen-Klimaautomatik, jede Menge Ablagen und Getränkehalter, ein schlüsselloses Zugangssystem und ein Multifunktionslenkrad. Die Top-Variante „Sport Luxury“ verfügt sogar über eine elektrisch verstellbare Pedalerie und achtfach elektrisch verstellbare Sitze für Fahrer und Beifahrer. Wer nicht in der ersten Reihe sitzt, kann sich immer über den guten Ausblick von den hinteren Rängen freuen. Noch schöner wird die Sicht allerdings, wenn aus der Aufpreisliste der Posten „Ultra View “ geordert wurde. Denn dahinter verbirgt sich das laut Herstellerangabe „größte Schiebedach auf dem Markt“, das den Cadillac fast schon zum Cabrio macht.

Preise

SRX Elegance ab 42.000€

SRX Elegance Plus ab 44.000€

SRX Sport Luxury ab 48.000 €

Modelle 2007